體育場、機場、會議中心...ETFE在越來越多的建筑領域中大放光彩，今天，就帶大家走進ETFE在鐵路車站中的應用，威爾士城市復興的標志：新港站。 　　車站大樓的形式是在鐵軌兩側(cè)的兩個ETFE圓頂立交橋上連接著一座乘客人行橋，平均分配了客運設施。螺旋式語言反映了建筑物內(nèi)的乘客路線，直觀地引導乘客從地面入口到乘客人行橋和站臺。其圓潤的形狀模糊了屋頂和墻面，橋梁與建筑的界限。乘客將在這里感受到一種獨特的異構空間。
　　
　　客運站基于放射性框架而設計，無論是哪一個步驟的設計都遵循這個框架，其螺旋式的表皮覆蓋手法不僅僅令建筑更加漂亮，還因為采用了ETFE膜材而減少建筑用鋼量，降低建筑整體重量。
　　
　　車站內(nèi)部功能擺布明確，附屬建筑被排在一邊，一目了然。對游客來講，具有很強的識別性和導向性。 　　這個車站的設計屬于城市再生總體規(guī)劃的一部分。